Автокресло Cybex Anoris T2: его подушка безопасности раскрывается всего за несколько миллисекунд!

Автокресло с лучшим независимым рейтингом безопасности

В случае Anoris T2 i-SIZE очень четкая визуальная и техническая эволюция, представленная экраном подушки безопасности, является результатом огромных инвестиций «на нашу линию краш-тестов и десяти лет исследований около двадцати инженеров», – объясняет г-н Энгранд. . «На этой последней модели было проведено около 1000 испытаний» на бескомпромиссном испытательном стенде, стремящемся пройти как можно дальше в испытаниях по воспроизведению всех типов аварий.

 

Внутренних тестов недостаточно, ADAC, независимая организация, которая каждый год меняет свои тесты, также выносит очень убедительный вердикт: оценка 1,5, что делает первую версию Anoris T i-SIZE лучшим автокреслом в мире по оценкам экспертов стандартов безопасности дорожного движения.

 

Потому что г-н Мартин Пос, основатель Cybex, действительно хотел предложить автокресло, позволяющее ребенку получить еще более высокие стандарты безопасности в положении «лицом вперед», чем в положении «лицом назад». «Ставка выиграла!» — приветствует французский директор, оценивающий высоту задачи, поставленной двадцать лет назад.

 

Этьен Энгран первым отметил, что «настоятельно рекомендуется размещать детей лицом назад в течение первых четырех лет их жизни». Однако многие родители слишком быстро разворачивают своих детей и ставят их лицом к дороге, зачастую уже с 15 месяцев. Более того, «80% детей плохо сидят в машинах, слишком рано поворачиваясь лицом к дороге». Снятые малышами ремни безопасности, чрезмерное затягивание, несоблюдение рекомендуемого направления ходьбы или даже использование дополнительных сидений без боковых защитных приспособлений — все это другие черные точки, в отношении которых компания Cybex твердо придерживается мер профилактики. «Самое главное — сказать, что мы хотим, чтобы дети были в безопасности в машинах, и только потом речь пойдет о нашем бренде».

 

Anoris T2 i-SIZE — удивительный продукт, который, несомненно, с первого взгляда расстроит некоторых родителей: этот массивный ремень, занимающий значительное визуальное пространство на уровне таза и живота ребенка, который Cybex называет «щитом», обозначает, когда мы привыкли видеть сиденья с ремнями безопасности. Однако в этой версии T2, которая еще более оптимизирована, размер уже уменьшен на 25%.

 

Регулируемый и дышащий, во второй версии он создает впечатление определенного объема, но обеспечивает больший комфорт с точки зрения посадки, уверяет Cybex, который также и прежде всего выступает за поддержку ребенка, а также его личную стимуляцию: « Как часто мы видим, как ребенок одним движением расстегивает шлейку и освобождает плечи?» Свободный на уровне груди ребенок теперь дополнен этим щитком для ремня, маленькие ручки которого могут участвовать в установке, но не в отключении, что требует очень сильного давления на зажим для ремня.

 

Щиток решает множество задач: он призван стать альтернативой автомобильному ремню безопасности (фиксируется стержнями Isofix и имеет собственное ременное устройство), а также обеспечивать комфорт и профилактику. Прежде всего, в нем имеется встроенная подушка безопасности, способная сработать за несколько миллисекунд.

 

«Это быстрее, чем время, необходимое детскому телу для движения в случае аварии, или время реакции пилота Формулы-1», — объясняет г-н Энгранд, с гордостью подчеркивая эту статистику, одновременно успокаивая насчёт активации подушки безопасности. Экстренное торможение? Датчики, встроенные в подножку сиденья Anoris T2, каждые 5 миллисекунд отвечают за измерение полученного движения и сжатия, а также уровня поддержки со стороны Isofix, позволяя, как и любая бортовая подушка безопасности, определить, в каком состоянии спровоцированы обстоятельства или нет. Сама эта технология измерения является результатом десятилетних исследований примерно двадцати инженеров, объясняет Cybex. «Аварийное торможение не откроет его. Никакого риска замены или послепродажного обслуживания». Подушка безопасности также не срабатывает при «пустом» ударе, когда сиденье автомобиля не занято: она срабатывает только при пристегнутом ремне безопасности. Это момент, который мы отметили для себя во время тестирования продукта на трассе Поль Рикар, на борту автомобиля, ездившего в (очень) спортивной манере и проверяющего указанные датчики! Кроме того, ребенок остается защищенным экраном, даже если батарею, питающую датчик, необходимо заменить примерно через два года. Об этом вам напомнят световые индикаторы «от дизайна до безопасности».

 

Подушка безопасности является плюсом, а не ограничением для базового устройства, уже хорошо освоенного Cybex. Потому что это может быть страхом некоторых пользователей сидений со встроенной подушкой безопасности.

 

«Во-первых, никогда не следует покупать подержанное автокресло», — напоминает бренд. Мы не знаем ни происхождения, ни подробной истории продукта, «даже если он невооруженным глазом имеет безупречный вид». Грубо говоря, простой удар на скорости 10 км/ч потребует систематической замены автокресла, указывает Ассоциация безопасности дорожного движения, поскольку оно подвержено невидимым внутренним микротрещинам. Cybex также полагается на собственные данные, собранные в ходе краш-тестов аккумуляторов. Ткани шлейки, какими бы жесткими и хорошо сшитыми они ни были, также плохо справляются с повторяющимися нагрузками. 

 

Автокресло Anoris T-2 ISIZE со стойкой весом 12 килограмм позволяет ребенку оставаться в нем до тех пор, пока общий вес не достигнет 33 кг, или 21 кг вес ребенка. Больше не обязательно говорить о возрасте: популяризация, безусловно, необходима, но детали важны с точки зрения безопасности, в соответствии с технологическими достижениями и тестами ADAC. Однако можно считать само собой разумеющимся, что данное сиденье предназначено для детей от 15 месяцев до 7 лет, для детей ростом от 76 до 125 см.

 

Для тех, кто предпочитает оставаться на известных базах без подушки безопасности, Cybex предлагает традиционные модели спинки и корпуса, которые можно увидеть на сайте cybex-online.com.